東莞叉車的穩定性你了解嗎？

　   東莞叉車縱向穩定性的穩定要求是：起重量在5t以下的叉車：

　　所以，當駕駛員滿載碼垛作業時，應注意門架前傾有向前傾翻的危險，此時，車輛速度要慢，不能緊急制動，操縱換向閥時要緩慢，防止突然沖擊，使叉車合成保持在滿足碼垛時的穩定條件內，這樣可防止傾翻事故。

　　電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

　　叉車的橫向穩定性比縱向穩定性更重要。使叉車喪失橫向穩定性的外力有：①叉車轉彎時的離心力；②坡道分力；③側向風力。其中轉彎離心力是重要的。

　　東莞叉車轉彎時是通過瞬時轉彎中間點遼點的垂直軸線做圓周運動。離心力PQ的作用線，一定在過F點的垂直軸和叉車中間o點所構成的平面內，并且通過中間o點距離地面有一定高度，在離心力作用下，叉車有繞某一軸線橫向傾翻的趨勢，這條軸線稱為叉車的橫向傾翻軸線。前輪接地點與轉向橋中間鉸接軸連線I—I為橫向傾翻軸線

　　蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2~3小時內基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。

　　當單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V（行駛加載），電解比重下降至1.18時應及時進行充電。

　　蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。

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